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生而不同凡响亦是绝世珍品阿古斯塔F4 Claudio

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软件介绍

  MV AGUSTA不仅性能卓绝,更加为人称道的是旗下车型的设计美感,堪称摩托车界的维纳斯,经典款的F4依旧拥有源自WSBK的赛道灵魂与巧夺天工的艺术品外观。只为最懂艺术的摩托车爱好者推出的MV AGUSTA以F4 RC为基础而打造了限量百台而已的F4 Claudio纪念车款,有别于赛车风格强烈的F4 RC,它拥有了更典雅且贵气的外观基调。

  F4 Claudio与同样于今年推出的F4 RC配备上相去不远,然而在外观上所散发的气息,却更加独特。首先F4 Claudio以肃杀的黑色为基调,辅以科技感十足的银灰与贵气横发的金色,为「摩托之于艺术」做了称职的演绎;碳纤维整流罩不只为了减轻车身重量,其外观更在在的提醒世人依附在F4 Claudio中的赛车灵魂,然而,碳纤维材料科技不只应用于此,F4 Claudio前后端皆搭载BST碳纤维17寸轮框;全车多处具有「Claudio」的字样,以彰显其不凡之地位。

  MV AGUSTAF4 Claudio承载了对于赛车的热情,它搭载了排气量998c.c.直列四缸引擎,缸径和冲程分别为79mm及50.9mm,采用了TSS进气可变系统,最大马力205hp。在换上赛道专用控制电脑与钛合金排气管后,略微上涨7hp,来到212hp。SC-Project的钛合金排气管包含在赛车化套件组,拥有以雷射雕刻而成的「Claudio」。身为「顶阶」车款快排系统当然不会缺席,F4 Claudio搭载MV EAS 2.0进退档电子快排系统。

  贵气难掩于整流罩内,F4 Claudio采用轻量化、高刚性的TIG编织式铬钼合金车架;单摇臂则是轻量的铝合金材质。前叉搭载了Ohlins NIX 30全可调避震器,直径43mm并经过镀钛处理;后避震采用Ohlins TTX36,同样也具有全可调功能,这样顶级规格的搭配,在街道与赛道皆展现极佳的操控性能。

  这个名字源自于一个拯救许多义大利品牌如DUCATI、MV AGUSTA等的男人—Claudio Castiglioni,他的贡献不止于此,他促成了传世经典的DUCATI 916与今天的主角MV AGUSTAF4的诞生,而上述这两台车皆被展示于古根汉美术馆「The Art of the Motorcycle」的展览。种种的辉煌功绩,让Claudio Castiglioni在机车历史上是扮演着任何人都无法取代的角色。

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